□ 本报记者 张环泽
本报通讯员 张 生 王雷
9月28日下午1时左右，一辆装满货物的列车驶离枣庄内陆港。
枣庄青港国际物流有限公司经理周学良告诉记者，这趟班列装载的是山东辛化硅胶有限公司生产的猫砂、八亿橡胶有限公司生产的轮胎，共76个标准箱，预计8个多小时后直达青岛港，装船出口至欧盟。当天，还有一列发往乌兹别克斯坦等三国的中亚班列，装载着枣庄生产的玩具、机械、食品等，共100个标准箱。
“今年，枣庄内陆港运营几乎没有受到疫情影响。粗略统计，经由枣庄内陆港出口的货物，前3季度大约16200标准箱，比去年同期增长了一半多。”周学良说，因为货场不够用，正在进行内陆港提升工程施工，竣工后可增加使用面积超30%。
地处内陆的枣庄市，企业出口的最大瓶颈就是物流不便。鉴于此，枣庄探索实施“陆海联动、海铁直运”监管模式，规划建设了占地200亩的枣庄内陆港，实现出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”，把“出海口”搬到了“家门口”。
枣庄内陆港位于薛城区常庄镇，建有拆装箱仓库、海关监管仓库等设施，便捷通关、内贸全程、外贸全程、国际贸易等功能一应俱全。搭建了一站一门一网式综合物流服务体系，高标准规划建设了智能卡口系统、海关视频监控及报警系统、无线网络信息技术系统等，实现了火车运输和公路运输的智能化监控、信息无缝对接，促进了海铁联运业务的规范化、信息化、标准化。
枣庄内陆港依托全市铁路物流基地、公路港、内河港口等，发挥“公—铁—海—水”多式联运优势，枣庄外向型企业直接在内陆港办理外贸进出口相关事宜，享受“预渡柜”免费堆场和“以柜代仓”服务，企业综合物流成本可以降低15%左右。
位于滕州市的山东辛化硅胶有限公司，是一家专注于研发生产硅胶和无机硅新材料的“瞪羚企业”，产品广泛应用于医疗健康、变压吸附等领域，出口日韩、欧美等多个国家和地区。“有了枣庄内陆港，不仅大大降低了运费，而且产品出口也更方便快捷了。今年前9个月，公司出口额比去年同期增长了五成多。”公司副总经理房宽说。
得益于枣庄内陆港的强劲拉动，今年上半年，枣庄实现货物进出口192.6亿元，同比增长133.1%。其中，出口175.6亿元，增长123.6%；进口17亿元，增长314.7%。进出口、出口、进口增幅均居全省第1位。